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中山大道封閉施工首日 實地探訪萬人改坐地鐵



昨天早高峰,車輛從武勝路一直排隊到江漢一橋。

  記者夏晶 通訊員張振宇

  昨天,地鐵六號線中山大道武勝路至江漢路封閉施工首日。沒有瞭往來的車輛,一向喧鬧的中山大道靜悄悄。記者現場探訪發現,該路段封閉對周邊交通影響非常大,作為平行繞行路線--京漢大道與沿江大道車流量激增,部分路口隻能緩慢通行。

  市交管部門負責人表示,真正的交通壓力還沒有到來,等到9月1日學生開學,武漢將會迎來大面積擁堵大考。

  探訪中山大道

  多福路:成"斷頭路",隻能內循環(貸款秘訣)最佳辦理方式

  昨晨7點30分,記者在中山大道多福路口看到,好幾名司機在路邊與交通協管員理論。原來,從遊藝路經中山大道往多福路的進口砌起瞭一堵墻。"報紙上說多福路改成雙向通行,怎麼這個口子堵死瞭咧?"

  記者立即聯系礄口交通大隊幫忙詢問原因。據大隊有關負責人介紹,多福路中山大道封閉是施工所需,隻能攔斷,車輛進入多福路隻能從沿河大道繞來。而對於魏師傅所說沿江大道也繞不進去的說法,可能是當時車輛擁擠,交警不便放行。

  報紙上所說多福路改成雙向通行,是指該路段內部改成雙向循環線路,並不能與中山大道對接。

 "馬路停車場":沒人敢停車

  "不是說將會在施工路段上修建三個停車場嗎,怎麼沒有啊?"昨天,當一些市民準備將自己的私傢車停在打圍路段時,發現原本說好的停車場還沒影。因為害怕交警處罰,很多司機不敢將車停在路中央。

  記者現場看到,標有P的指示牌已經豎好瞭,但是還沒有進行畫線和打圍。在交警帶領下,記者看到該路段另外兩處規劃的停車場也沒有修好。

  據瞭解,修好後,停車場將會按照路面停車收費標準進行收費。

  微循環公交:坐的人不多

  昨天上午9點多鐘,記者來到中山大道大洋百貨的門前,這裡是微循環公交車364路的停靠點。不過,在這裡等車的市民並不多。

  "估計有些老百姓並不清楚有這樣一個微循環公交線路。"一位司機說。記者隨車坐瞭一圈發現,車上最多也就20個乘客。

 探訪周邊路段

  武勝路路口:公交進站堵瞭路

  昨晨7點整,相對於靜悄悄的中山大道,原本擁堵的武勝路路口變得更加難行。

  路口執勤的礄口大隊一中隊民警告訴記者,他們早上6點半就到崗瞭,目前看來,對武勝路沿線影響還是比較大的,"主要是武勝路公交車站靠右,原先公交車進站後直接右轉瞭,現在要變道直行,導致這個路口無法暢通。"

  記者計算瞭一下,從江漢一橋下橋處,通過武勝路路口紅綠燈,總共500米的距離,需要等3到4個燈的時間,大概10分鐘才能通行,特別是直行車輛,由於公交車需要變道直行,在路口處不得不加塞,導致本就擁堵的路段更加難行。

  平行道路:車子排長龍堵得像蝸牛

  與中山大道平行的兩條重要分流路線--京漢大道和沿江大道,車流激增,通行緩慢,幾乎都得排隊通行。

  昨天上午8點,記者在武漢市交管局指揮中心的監控大屏上看到,沿江大道天津路、蘭陵路的路口已經排起瞭長隊,車輛隻能緩慢通行。隨後,記者駕車前往沿江大道,發現從三陽路往武漢關方向車流偏大,而從武漢關往三陽路方向車流平穩。

  隨後記者來到京漢大道。以往京漢大道因紅綠燈多很多司機不願意走,而昨天京漢大道從順道街路口往前進四路方向車流猛增,隻能走走停停。

  垂直路段:利濟北路很難走

  在另外的繞行道路中,利濟路和友誼路車流猛增,本來壓力就大的兩條路更是雪上加霜。

  在友誼路上,記者駕車發現雙向行車都比較困難,本來紅綠燈就多,車流量又增加瞭,基本上是走走停停,不過秩序良好。

  但利濟路問題就大瞭。利濟北路原來是單行,由於一醫院的原因,本來車流就多,現在恢復雙向行車,非常難走。利濟北路上全<貸款方法>留學貸款利息教你如何解決信貸整合負債的秘訣部裝上瞭圍欄,將機動車道和非機動車道完全分開,道路中間也用圍擋分開。在一醫院門口出現一個交通節點,隻要公交車進站,就會出現滯留。

  不過也有特別好走的路段,如南京路和前進四路,記者繞行這兩處路段時,發現路上幾乎沒車,十分順暢,司機朋友可以往這兩處繞行。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-08-21/07464389239.shtml


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